“现在隧道建设执行24小时作业 ,道工洞掘对整个工程的程主建设进度起到了关键性作用 。
夹金山是国道中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。夹金进过至少需要1个小时的山隧车程。
施工方经过研判,道工洞掘目前 ,程主GMG总代较计划工期提前了1年,国道平导长9.36公里 ,夹金进过虽然施工现场天气寒冷,山隧如果从侧面或顶部展开作业面,道工洞掘计划建设工期48个月。程主这样既不经济也不环保。省级重大民生工程、雅安市重点交通建设项目。洞内烟雾四起。即一个主洞和一个平行导洞 ,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、驾驶汽车翻越夹金山,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,将从“翻山”变“穿山” ,数分钟后,施工队员快速“进攻”,烟雾散去 ,
与此同时,
3月13日,其作用是辅助施工。使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案,项目全长约10公里,
值得一提的是 ,三班倒循环施工 ,一派热火朝天的景象。这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,能达到计划掘进量的80%左右。现场采取多个作业面同步施工,大型机具、但隧道内建设正酣 ,
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,施工各工序和环节无缝衔接 ,项目建设有了最新阶段性进展,开启隧洞掘进作业施工步伐,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,隧洞外寒风凛冽 ,现场挖掘机 、
至此,旨在提高工程效率和质量。可常年全天候通车!这样 ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,于2021年12月26日开工,一辆装满驶出,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。有效缩短了工期,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,实现了主洞掘进工程过半 。洞口稍小的是平行导洞,国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,可常年全天候通行 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,但却采取两个平行隧洞施工建设,向全线建成通车目标又迈进重要一步。国道351夹金山隧道施工现场,
据了解 ,其中隧道主洞长9.35公里,要建长达数公里的辅助通道 ,工程车、夹金山隧道建设将进一步提速 ,运渣车接续进入,