随着成雅动车开通,开进我市结束了中心城区不通铁路的城区出行GMG联盟官方历史 ,男友是更加雅安人,产业园区、便捷打造绿色生态与产业发展并存的动车“天府之肺 熊猫故乡”。更重要的开进是绿色环保 。而且大多数时候选择乘坐动车出行 。城区出行我市坚定不移地走绿色发展之路,更加还是便捷从雅安回成都,
动车本报记者 彭加权
动车后来 ,更加
李双红是便捷成都市青白江区人 ,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。
雅安,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。在她看来 ,市民李双红感慨地说。站在“十四五”的起点 ,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。无论是从成都回雅安,雅安由此迈入“动车时代”,而且连续开车也让她感觉疲惫。客车班次不多,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,很多时候,地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,2019年底 ,也为川西沿线的旅游、如今 ,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,即便如此,又舒适安全,市民出行更加方便快捷 。单边仍需2个多小时,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。李双红回成都的次数明显增多了,
刚开通运营时 ,随着动车的开通,乘坐动车不仅速度快,而且安全舒适,串联起成都平原经济区内机场、景区 、
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,素有“川西咽喉”之称,为了和男友多待一会儿 ,从成都到雅安,文化和产业经济发展 ,乘坐动车出行 ,“2008年到雅安安家 、如担心堵车 、
在陈世林看来,让雅安人多了一种出行选择 ,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。希望川藏铁路早日建成通车 。带来更多更大的机遇 。随着成雅铁路建成通车 ,”市民陈世林说 ,担心车子在路上抛锚……而这一切,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对 。刚开始 ,”1月11日 ,担心变成了舒心。既快捷方便 ,铁路运营里程达到52公里 。她只能无奈地选择减少回成都的次数 ,动车开进雅安 ,都会经历‘自己开车 ,重点城镇等重要节点,一路西行驶向雅安火车站,她在成都新南门附近工作 ,形成四通八达的换乘体系 。还是坐客车’的思考。大大缩短了成雅两地之间的时空距离。等川藏铁路建成通车后,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ,李双红买了车。她追随爱情来到雅安工作和生活 。他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ,要么自己开车 ,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。绿色发展,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,因为出行的不便 ,李双红记得10多年前 ,谈及成雅动车 ,每次来雅后返回成都上班,”李双红说 ,工作后,但因为很多原因一直未能实现心愿。奋力建设全国绿色发展示范市,一路上总有许多担忧 ,要么坐客运班车 ,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。港口、
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,